黄河路贯通工程，
是被列入市城建重点工程的老项目了。
从几年前建设至今，
由于涉及到很多节点，
再加上建成后将连接徐州新城区和铜山区，
大大缩短两地之间的距离，
受到很多人的关注。
而现在，这项工程有了最新的通车节点。
黄河路贯通工程最新通车节点曝光
4月23日，有市民针对黄河路贯通问题，在市长信箱进行提问。
其主要内容为：
领导你好：
想咨询一下徐州城管局：铜山新区黄河路什么时间能够通车？原因如下;
目前，铜山新区境内通往徐州新城区的几条主干路都有情况：如珠江路半幅路大修，北京路单双号限行等，导致大小车辆都涌进欣欣路或绕道长安路，从而导致长安路至三环路、欣欣路至迎宾路每天都堵车，过这两个路口到新城区几乎都要30分钟以上，太不便民了，而且这两条路面都轧坏了，坑洼不平，很难走。
欣喜的是，看到欣欣路两山口隧道通了，京沪铁路立交高架也通了，两条河的桥也通了，目前就是一个路面铺设和黄河路与北京路交叉口的一个地铁拌料仓口堵着了。因此，咨询一下，这条列入为民办实事好几年的黄河路，今年能真正贯通吗？预计什么时候通车？以缓解铜山新区交通的压力，谢谢。
您好：
您咨询“铜山新区黄河路何时能够通车”的来信收悉。我局高度重视，立即安排相关单位现场调查，组织人员讨论研究，现将办理情况回复如下：
1、长安路—彭祖大道6月底通车
2、北京路—长兴路南半幅8月底通车，北半幅9月底通车。
3、长兴路—长安路由于涉及管廊问题，尽量7月底基本具备通车条件。
徐州市城市管理局
2019年4月28日
在回复中，徐州城市管理局给出了三个通车节点，分别是：
1、长安路—彭祖大道6月底通车
2、北京路—长兴路南半幅8月底通车，北半幅9月底通车。
3、长兴路—长安路由于涉及管廊问题，尽量7月底基本具备通车条件。
（黄河路贯通工程通车时间表）
黄河路贯通工程
黄河路贯通工程连接新城区和铜山区，起于迎宾大道和彭祖大道交叉口，沿既有彭祖大道向西南至纬十六路，转向西经曹山与段山之间穿越拖龙山，再向西跨过京沪铁路，止于大学路，全长约11.57公里。
在此前，黄河路贯通工程一期（北京路至大学路）已经通车，二期（北京路至新城区）在建。
根据此次曝光的时间节点，整条路8月底就能基本畅通，9月底完全畅通。其中，拖龙山隧道，已经于17年的9月8日贯通。
拖龙山隧道为双洞6车道+2人行道布置，单向3个机动车道+1自行车道，隧道间距最小为5米，最大为16米。
而这一工程中，位于北京路与长兴路之间的的重要路段：黄河路与京沪铁路交叉工程也已经开工。
5月4日，从航拍的角度来看，正在建设中的黄河路上跨京沪铁路立交桥出现雄姿。
根据规划：
黄河路上跨京沪铁路立交桥跨4股铁道，其中3股铁道是京沪铁路正线。
立交桥桥面总宽度约26.5米，左右幅间隔1米，设1.4米高的混凝土防撞墙。
桥面设计为南北双向六车道，无非机动车道和人行道。
北侧辅道采用下穿立交桥穿越京沪铁路，连接长兴路和天津路，全长约346米，下穿道路净宽14米，为双向双车道设计，行人和非机动车可通行。
目前黄河路上跨京沪铁路立交桥的左幅已经完成22跨梁的架设，右幅完成9跨。104根桩基已完工，192片箱梁已经完成160片。下穿工程主体已经完工，东侧引道完成3节，西侧引道完成2节。
计划上跨工程的左幅6月底主体完工，右幅计划8月底主体完工。最终的路面效果是这个样子的。
除此之外，黄河路贯通工程还将继续向西延伸，且被列入今年的城建重点工程。
根据规划，黄河路西延一期：大学路至拉犁山路，长1.2公里，宽50米；二期：拉犁山路至老徐萧公路，长约4.8公里，宽50米，含隧道。建设年限：一期2018-2019年，二期2018-2020年。一期于今年完成，二期隧道施工。
（请以官方实际公布西延路线为准）
黄河路西延将穿过几座山，直达地铁一号线路窝站附近，未来还将折向北，连上北三环西延段。
这也意味着，黄河路贯通工程和西延工程，将承担徐州“中环”的功能。
黄河路贯通工程最新进展
其实，黄河路贯通工程和西延工程，其整体最新的进展情况，小编此前也报道过，这里再来回顾一下：
黄河路贯通市政道路工程进展：
k2+369、k2+484线外涵浇筑施工完成，k1+941-k2+350南侧排洪沟侧墙完成；
k1+941-k2+190北侧排洪侧墙完成；
4座桥的桥头搭板施工完成，拦山河桥混凝土桥面铺装施工完成，水泥稳定碎石底基层施工完成13000平方。
黄河路贯通工程-拖龙山隧道项目工程进展：
截止一季度末，隧道工程、路基土石方工程、路面结构的水稳工程已经施工完成。
在15日和18日，黄河路西延二期工程，在网上招标隧道工程和桥梁工程。
这样来看，
四个月后，黄河路将基本实现贯通，
不仅铜山新区与新城区之间可以直达，
还将极大地缓解南三环的交通压力，
对徐州的交通来说，
具有很大的意义。
所以，小伙伴们，我们一起期待吧！
来源：淮海地铁圈