jun用耐高温材料
钨铜合金在航天航空中用作导dan、火箭发动机的喷管、燃气舵、空气舵、鼻锥，主要要求是要求耐高温(3000k~5000k)、耐高温气流冲刷能力，主要利用铜在高温下挥发形成的发汗制冷作用(铜熔点1083℃)，降低钨铜表面温度，保证在高温极端条件下使用。
高压开关用电工合金
钨铜合金在高压开关128kv sf6断路器wcu/cucr中，以及高压真空负荷开关(12kv 40.5kv 1000a)，避雷器中得到广泛应用，高压真空开关体积小，易于维护，使用范围广，能在潮湿、易燃易爆以及腐蚀的环境中使用。主要性能要求是耐电弧烧蚀、抗熔焊、截止电流小、含气量少、热电子发射能力低等。除常规宏观性能要求外，还要求气孔率，微观组织性能，故要采取特殊工艺，需真空脱气、真空熔渗等复杂工艺。
实践检验真理
更特别的是，tokitani教授的研究团队将焊接材料的厚度定为38 ?m，热处理温度和时间分别是960℃和10min，在此期间进行焊接操作。接下来，他们在从960℃到100℃的冷却过程中采用了极缓慢的自然冷却，在100℃到室温这段冷却过程中，采用氮气冷却。焊接完成后，采取三点弯曲试验来测试连接的强度。令人吃惊的是，连接层具有优良的韧性，其屈服强度达200 mpa。既然钨和glidcop?材料在焊接处理后的屈服强度都在300 mpa以上，那么变形区域必然在焊接区以内。当张力为0.2%时，这一区域也不太可能是产生大塑性变形的地方。既然实际的塑性变形区域都特别薄（比如几十微米），那么实际的张力应远大于0.2%。这真是一个令人惊讶的结果。
钨铜触头理化性能指标：
钨铜复合材料是由钨与铜所组成的既不互溶又不形成金属间化合物的两相单体均匀混合的组织，一般称为钨铜假合金(pseudo-alloy)。正是由于这些特点，使得钨铜复合材料成为既具有钨的耐高温、高强度、高密度等特性，又具有铜的高导电导热性、好的塑性等综合性能的材料。
钨、铜单质金属的物理性能：
而且，这种综合性能还可以通过改变其组成成分的比例而加以调整。因而钨铜合金被广泛应用。
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