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wti原油价格也经历了类似变化，在午时一度攀升至64.72美元/桶，日内涨幅超2.5%，随后回落，收于每桶63.27美元，涨幅为0.35%。
受此影响，原油变化率在正值范围内震荡上涨。据机构监测模型显示，截至1月6日收盘，国内第5个工作日参考原油变化率为1.21%，对应汽柴油上调55元/吨，调价窗口为1月14日24时。
另有机构分析报告认为，目前中东地区局势没有进一步恶化，引发的风险情绪也暂时缓和，不过地区局势风险偏好仍然较高，随时都有继续恶化的可能。
国内绝大多数地区92#汽油价格将重回“7元时代”中新网杭州1月7日电(记者张斌)据初步统计，2019年浙江省综合交通建设投资达3040亿元，同比增长12%，首破3000亿元大关。
7日，浙江省交通运输厅厅长陈利幸在该省2020年交通运输工作会议上介绍，浙江2019年综合交通建设投资占声测管的十分之一，其中公路水运投资1745亿元，居华东地区。
2019年，综合交通建设方面，浙江建成舟山绿色石化基地等14个万吨级以上码头泊位，龙丽温文瑞段等长度共计225公里的高速公路，350公里普通国省道和宁波机场三期新航站楼工程等。
陈利幸介绍，从2011年超1000亿元到2017年超2000亿元，再到2019年超3000亿元，浙江综合交通投资持续高速增长。今年，该省综合交通建设投资将力争突破3300亿元。
目前，浙江共拥有沿海万吨级以上泊位254个，铁路里程2877公里，高速公路里程4646公里，内河高等级航道里程1595公里，机场航站楼面积75万平方米。(完)。
港航建设累计完成投资106亿元，沿海港口新增万吨级以上泊位19个，港口总通过能力达到9.1亿吨，机场建设累计完成投资110亿元，全省通用机场达到9个。
同口径较去年增长9%，内河港口吞吐量完成5807万吨，全年高速公路共减免通行费35.29亿元，撤销7处普通国省道收费站点，“齐鲁号”欧亚班列运行突破千列。
青岛西至京沪高铁二通道，德州至商河高铁等4个高铁项目前期工作，争取年内开工，全力推进鲁南高铁曲阜至菏泽段，菏泽至兰考段，济莱高铁，潍莱高铁，济郑高铁等5个在建高铁项目建设。
菏泽牡丹机场投入运营。济南国际机场航站区北指廊工程，威海机场停机坪及附属设施扩建工程年内建成，争取开工建设济南国际机场二期改扩建和济宁机场迁建项目，年底民用运输机场增至10个。
山东钢铁集团山东钢铁预计2019年实现营业收入1800多亿元，利润总额57亿元。
同时，山钢集团预计2019年全年生产铁2585万吨，钢2720万吨，材2689万吨。
2020年，建龙将继续毫不动摇地围绕“控股和自有产能5000万吨，参股产能5000万吨”的规模目标，进一步优化集团钢铁产业布局。
值得注意的是，1月5日下午，建龙西林钢铁有限公司2019年度总结表彰暨重整一周年总结大会召开。
员工精神面貌焕然一新，迅速融入建龙体系。五是员工收入显著提高。全年人均收入近9万元，全体员工共享企业发展成果。六是社会贡献同步提高。全年上缴税金6.33亿元（其中本部4.5亿元）。
较历史好水平增产112万吨，增长幅度39%。三是销售收入突破150亿元。含子公司实现销售收入165亿元，较上年增收60亿元。四是企业文化生根发芽。
江苏永钢集团2019年永钢集团实现营业收入750亿元，利税56亿元。永钢集团声测管委，总裁吴毅在总结永钢2019年度工作时表示。
一，钢铁板块产量提升明显，产品结构调整成效，产品质量改善显著，科技创新势头良好，优特钢占比突破70%，非钢板块发展也取得了一定的成效。
二，永钢绿色发展发展再上一个新台阶。2019年继续保持环保改造的高投入，大力推进循环利用项目等重点工作，取得了较好的成效。
石横特钢集团2019年石横特钢实现营业收入425亿元，利润53亿元，上缴税金28亿元。
同比下跌1.49%，全年累计下跌1.74%，延续2018年的调整态势，主要受到自2018年以来产能的持续投放和“一厂一策”环保政策的调整导致的供给持续增长。
上缴税金28亿元，产品效益继续稳居行业领先水平。受下游地产需求强韧与铁矿石成本抬升有效支撑了钢铁产能延续投放下的成材市场，2019年声测管价格以微幅收跌结束全年弱势振荡运行态势。
2019年，石横特钢集团快速正确决策，有效应对挑战，在资源优化，员工培训，环境提升，设备管理，关爱员工，回馈社会，企业文化等方面，取得优异成绩，全年实现营业收入425亿元。
使得2019年高炉开工率均值为66.37%，与2018年基本持平，保证了钢铁产能的释放，这着重表现生铁产量的增长方面。
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