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2601 曾影
英 标 方 管 现 货 资 源 表
品名 规格
材质
备注
英标方管 60*60*4-6
s275jr/s355jr 现货
英标方管 80*80*4-8
s275jr/s355jr 现货
英标方管 100*100*4-8
s275jr/s355jr 现货
英标方管 120*120*5-12 s275jr/s355jr
现货
英标方管 140*140*5-12 s275jr/s355jr
现货
英标方管 150*150*5-16 s275jr/s355jr
现货
英标方管 160*160*5-16 s275jr/s355jr
现货
英标方管 180*180*5-16 s275jr/s355jr
现货
英标方管 200*200*5-16 s275jr/s355jr
现货
英标方管 250*250*5-16 s275jr/s355jr
现货
英标方管 300*300*5-16 s275jr/s355jr
现货
英标方管 350*350*5-16 s275jr/s355jr
现货
英标方管 400*400*5-16 s275jr/s355jr
现货
英标方矩管 100*50*4-10
s275jr/s355jr 现货
英标方矩管 120*60*4-12
s275jr/s355jr 现货
英标方矩管 140*60*4-16
s275jr/s355jr 现货
英标方矩管 150*70*4-16
s275jr/s355jr 现货
英标方矩管 180*80*4-16
s275jr/s355jr 现货
英标方矩管 200*100*4-16
s275jr/s355jr 现货
英标方矩管 250*100*4-16
s275jr/s355jr 现货
英标方矩管 250*150*4-16
s275jr/s355jr 现货
英标方矩管 300*150*4-16
s275jr/s355jr 现货
英标方矩管 400*200*4-16
s275jr/s355jr 现货
英标方矩管 400*300*4-16
s275jr/s355jr 现货
英标方矩管 500*300*4-16
s275jr/s355jr 现货
今年是中国钢铁行业深度变革和结构转型升级的关键之年，去产能、调结构是各大钢企面临的严峻挑战。板材冷轧厂准确把握改革大势，面向市场，面向用户，在优化品种、拓展市场、科技创新、挖潜增效等方面下功夫，以技术攻关为抓手，主打品种增利这张“王牌”，依托“四定”后全员活力的激发，全力推进新品种开发，助推企业产品升级和结构调整，抢占市场制高点，扩大利润空间。
目前，汽车向轻量化趋势发展，所以汽车用先进高强钢成为各大钢铁企业的又一重要“战场”。1200mpa级马氏体钢由于屈服强度极高，轧制力接近极限值成为轧制时面临的主要难题。轧制跑偏、板形厚度控制难度大、粗糙度难以保障、动态变规格断带等衍生问题都成为一道道待攻破的难关。为有效解决轧制力接近极限的难题，该厂相关技术人员与板材技术研究院相关人员一起，认真钻研，反复研讨，确定了调整机架间张力、重新分配各个机架的压下率等多项措施，确保轧制顺利。同时，针对生产此类特殊钢种的“瓶颈”——焊接问题，提前组织对设备和技术进行攻关，反复试验，总结归纳，确定焊接参数，为生产提供了可靠的数据保证。11月7日，在轧制1200mpa级马氏体钢过程中，专业技术人员现场指导，操作人员精心操作，克服了焊接、切边难度大、跑偏、堆钢等技术难题，终轧制成功。
35w440牌号硅钢代表了本钢硅钢生产高水平。该钢种厚度仅为0.35mm，硅含量高达1.8%，此种材质硅钢硬而脆，极难轧制。为成功轧制该钢种，该厂多次组织讨论、反复研究，制订详尽的生产组织方案，从原料把关到终产品，做实、做细、做严每一道环节。在轧制过程中，技术人员通过优化乳化液浓度、温度、乳化液喷洒情况，调整轧制张力等措施，优化了工艺，终钢卷成功下线。据该厂生产技术室负责人介绍，35w440钢种的成功生产不仅是轧制控制操作水平技术的提高，而且提升了本钢硅钢产品的市场竞争力，其产品主要应用于空调变频压缩机、新能源电动车驱动电机等方面，将给本钢集团产品带来广阔的市场前景。
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