福州到徐州物流公司与传统的运输船舶不同，特种大件运输船的细分市场为海工领域，载货甲板超长，超低且承载能力强、空间大，具有较高的技术含量。该船总长146米，型宽32米，型深8米，航速12.5节，装货平台面积达3800平方米，甲板有效长度可达120米，可以装运超长且不规则的货物。该船应用中车自主品牌的电力推进系统，并综合利用减振降噪技术，三维仿实设计等技术。dp2动态全球跟踪系统和360度回旋的螺旋桨系统，能够保证船舶在较小的回旋半径内准确跟踪，自行靠离码头，与同类型的船舶相比能够更有效灵活的装载货物。到徐州物流公司由株洲所研发的电力推进系统已相继在国家海洋局“向阳红10号”海洋综合考察船、国家“考古船01号”、5万吨半潜船及远洋运输船上装载运行，赢得一致好评。146米特种运输船的成功交付运营是中国中车进军船舶业的又一次成功运作，为以后争取实现更大的技术和市场突破，提升在船舶制造领域中的自主知识产权奠定了重要的基础。该项目开创了具有里程碑意义的新起点，首航之后收到了业界的广泛关注，后期相关特种运输船项目的订单正在筹划中。
福州到徐州物流在国家制造强国战略中，《中国制造2025》将海洋工程装备及高技术船舶作为重点发展领域。海洋工程装备和高技术船舶处于海洋装备产业链的核心环节，推动海洋工程装备和高技术船舶发展，是促进我国船舶工业结构调整转型升级、加快我国世界造船强国建设步伐的必然要求。因此，在“十三五”发展规划中，船舶与海洋工程装备产业将作为中国中车重点发展的新产业之一，引导国内船舶电力推进系统的技术发展方向，实现船舶电推系统全面国产化，并成为行业的领先者，助力国家“制造强国” 和“海洋强国”战略发展。
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