从2014年徐州地铁1号线一期工程开工，到现在已经过去了3个年头；距离2019年通车还有不到2年，可以说，从时间上来看，徐州第一条地铁的工期已经过半。
在2016年底，地铁3号线一期工程正式开工，徐州正式进入了“三线共建”的时代。
今年5到6月，《徐州市城市轨道交通近期建设规划（2018-2024）》及线网规划两次环评公示，根据规划，远景徐州市城市轨道交通方案由7条城市轨道普线和4条城市轨道快线构成，总规模323.1km，177座车站，其中换乘车站31座，包含2座三线换乘车站。
（网络资料，仅供参考）
而最近的徐州都市圈规划讨论中，也有意向将徐州的轨道交通继续向外延伸，贾汪、邳州、睢宁、丰县、沛县、利国、萧县、砀山、淮北……都可能通过轨道交通融入徐州都市圈。
从“0地铁”到177座地铁车站星罗棋布，从2017到2030，徐州城将会发生哪些变化？今天咱们就来分析一下！
以地铁为“骨”扩大城市框架
徐州嘉旭房地产营销总监纪岩说：
一个城市可以建地铁，首先就说明这座城市的人口、经济已经发展到了一定的规模。我认为，建成地铁之后，对徐州的影响主要体现在几个方面：
第一，地铁会打破地理上的限制，城市建设规模会快速的扩张；
第二，地铁将迅速缩短老百姓生活中心理上的距离；
第三，城市空间扩张了，所有的老百姓也住到了一个更大的物理空间内，那么剩下的就是配套，当有了地铁以后，这些配套都会沿着地铁沿线来布置。我们在国内、外很多城市都看到有很成功的例子，配套一旦沿着地铁成熟了以后，一座城市才会从一个所谓单中心的城市，变成一个多中心，甚至一个环状发展的城市。
2030，看见更美好的徐州
《徐州夜新闻》主持人张元说：
2030年的时候，咱们徐州高楼大厦，鳞次栉比，徐州作为淮海经济区的中心城市的地位当然是更加巩固了。现在咱们提出要当好苏北领头羊，那等到2030年的时候，咱们在整个江苏乃至全国，在二线城市当中也都能是响当当的了，而更期待的是2030年咱们老百姓的腰包会更鼓，我们的房子会更加宜居，我们生活的环境会更加美好，交通会更加便利，城市在变美，我们相信到时候咱们徐州人一定会越来越靓。
看见2030还不够，更关键的是，徐州人如何看准地铁建设带来的城市发展机遇，在2030年找到自己的新定位？
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