6月15日，工业和信息化部公布第297批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名录，徐州徐工汽车制造有限公司申报的nxg5080xxyxbev纯电动厢式运输车和nxg1080bevxax纯电动载货汽车底盘产品荣列榜单。
徐工汽车成功获得新能源汽车生产资质，成为徐州市首家也是唯一的入围企业，标志着徐州新能源汽车项目实现了历史性的突破。
2016年、2017年，徐工集团都将新能源汽车项目列入重大项目。
2017年1月，由徐工自主设计开发的gps设备终端及“徐工在线”企业运行平台与国家新能源汽车标准平台实现成功对接，顺利取得了《平台符合性报告》及《车辆符合性报告》，为新能源汽车项目的快速推进奠定了信息基础。
3月底，受工信部委托，中机车辆技术服务中心派出多名专家赴徐，对新能源汽车生产资质准入情况进行初审。
当前，徐工汽车已完成电池充放电检测系统、整车系统联调、新能源物流车样车的试制、新能源环卫车需求分析和初步设计方案；
下一步，徐工汽车事业部新能源车辆公司将把主要精力放到新能源物流车、环卫车等专用车辆及相关配套产品的生产及销售工作上来。
徐工新能源汽车，并非徐州唯一，徐矿集团及淮海控股集团均表示将进军新能源汽车行业，并已有实质性进展。
今年1月，徐矿集团投资研发的路航汽车车型曝光，包括皮卡、越野、面包车等多种车型。
徐矿集团与徐州经开区合资成立的江苏路航汽车有限公司，聘请曾任力帆实业(集团)股份有限公司常务副总裁关锋金为公司总经理，在徐州华东机械厂原场地基础上进行改造，组建新能源制造车间，并计划在2017年8月上市一款低速电动车，在2017年12月份，开发完成一款小型物流车（微型面包车），达到上市条件。乘用车生产能力年产10万辆。
除了徐工集团、徐矿集团，淮海控股集团也正式进军新能源汽车行业。
去年12月，淮海控股集团投资的弘安新能源汽车年产50万辆电动汽车项目落户徐州高新区。
据介绍，签约后，将采取整体规划布局设计，分别建设年产30万辆低速电动汽车项目和20万辆高速电动汽车项目。项目于2017年1月举行奠基仪式，确保2017年底前厂房建设到位、装备安装到位、产品研发到位、人力资源到位、具备量产能力，2018年全面上市经营。
这三家企业，均为徐州经济顶梁柱，年营收超过百亿元。从布局新能源汽车行业来看，各有优劣，但所瞄准的车型却相差较多。
徐工主要生产厢货，而淮海控股瞄准轿车，车型最多最全的徐矿集团，主要是越野、面包和皮卡。
看来，三家徐州本土企业，也不想拼个你死我活！